Artikkeli Video Compliance Riskienhallinta & luottotiedot

Toimitusketjujen riskienhallinnan kulmakivet

26 huhti 2022

Toimitusketjujen menestyksekkäässä johtamisessa riskienhallinta on isossa roolissa. Toimitusketjuissa voi tapahtua ongelmia niin maantieteellisesti, sään, raaka-aineiden saatavuuden tai lakien puitteissa. Osa ongelmista on pidemmän ajan tapahtumaketjujen tuotosta, esimerkiksi raaka-aineiden saatavuus kaivosten avaamisten ja sulkemisten myötä. Osa taas äkillisiä kuten esimerkiksi tulivuorenpurkaus, joka pistää kansainvälisen lentoliikenteen täysin sekaisin.

Toimitusketjuihin voidaan kohdistaa myös kyberhyökkäyksiä. IBM:n mukaan “määrällisesti eniten verkkohyökkäyksiä kohdistui viime vuodan aikana teollisuuden toimitusketjuihin - jopa suoraan tuotantoa pyörittäviin koneisiin.

Toimitusketjujen hallintaa voivat vaikeuttaa myös puute komponenteista. Usein toimitusketjuissa toimittajilla on muitakin vastaavia asiakkaita. Mitä tapahtuu, kun joku näistä muista asiakkaista on valmis maksamaan enemmän kriittisistä komponenteista? Tässä artikkelissa Sievon toimitusjohtaja Sammeli Sammalkorpi ja Dun & Bradstreetin myyntijohtaja Pasi Leino avaavat toimitusketjujen riskienhallinnan kulmakiviä.

Mikä kertoo, että kriisi on tulossa?

Kaikkia kriisejä ei pystytä mitenkään ennustamana ennakolta. Esimerkiksi kukaan ei voinut ennustaa globaalia pandemiaa tai konttilaiva Ever Givenin juuttumista Suezin kanaaliin. Sievon Sammeli Sammalkorpi painottaa kriisivalmiuksien rakentamista jo silloin, kun bisnes sujuu. Hän vertaa bisnestä jalkapalloon; kukaan ei pysty valmistautumaan kaikkiin 90-minuuttisen pelin aikana tuleviin tilanteisiin. Mutta järkevällä treenillä, oikeilla taustajoukoilla ja strategialla voidaan reagoida useampiin tilanteisiin.

Jos asiakas maksaa hitaasti, voi ongelmia olla tiedossa nopeastikin. Asiakkaan maksukyvykkyyden heikentymisen näkee esimerkiksi paydex-datasta jo ennen virallisia maksihäiriömerkintöjä. Jos laskujen kierto on hidastunut, voidaan esimerkiksi luotolla myytävien erien kokoa pienentää ja hallita riskejä tällä tavoin.

Myös globaalista liikenteestä on saatavilla paljon erilaista dataa. Pasi Leino kuvaa, että Dun & Bradstreet tarjoaa esimerkiksi tietoa siitä, miten kansainväliset merikuljetukset sujuvat. “Jos laivan myöhästyminen tiedetään ajoissa, voidaan varautua.”  Esimerkiksi kuluttajien toimitusten viivästymiseen pystytään reagoimaan erilaisilla viestintäkeinoilla jo ennen kuin kuluttajat alkavat kysellä tuotteidensa perään. 

“Joskus saattaa iskeä analyysiin halvautuminen, jolloin tilanne pyritään ymmärtämään täysin ennen toimintaa, mutta kun ymmärrys on kasassa, on tilanne mennyt jo ohi”, Sammeli Sammalkorpi sanoo. Tämän vuoksi organisaatio on tärkeää rakentaa sellaiseksi, että se pystyy reagoimaan joustavasti myös toimitusketjussa ilmenneisiin ongelmiin. “Luovuus on tärkeää”, Sammalkorpi korostaa.

Sammeli Sammalkorpi kuuluttaa useamman datalähteen vertailun perään. “Paras tulos toimitusketjujen riskienhallinnassa saadaan, kun yrityksillä on sisäistä dataa ja kun tämän yhdistää esimerkiksi Dun & Bradstreetiltä saatavaan ulkoiseen dataan.”

Mikä on tärkein tapa estää ja varautua katastrofeihin? Pasi Leinon vinkki on, että kannattaa aloittaa heti; varautua ennakolta luomalla tilannekuva. “Missä yritys on nyt? Mitä asioita olisi tärkeintä parantaa?” Sammeli Sammalkorpi korostaa datan hyödyntämisen automatisointia; miten skaalata riskienhallinta niin, että ihmisten tarvitsee vain reagoida järjestelmän lähettämiin hälytyksiin?”

Mitä muita asioita Sammalkorpi ja Leino nostavat toimitusketjujen riskienhallinnan kannalta tärkeiksi asioiksi? Katso oheinen video! 

 

Riskienhallinnasta ja datasta kannattaa tehdä osa jokapäiväistä bisnestä. Ota yhteyttä, niin keskustellaan miten Dun & Bradstreet voi auttaa siinä.


Haluatko kuulla lisää?

Täytä tietosi ja olemme sinuun yhteydessä pian: 

Lue tietosuojaselosteemme